실리콘밸리 테슬라 오너들이 일론 머스크를 지지하는 이유
존 스트링거는 베이 에어리어 거주자로, 2018년에 테슬라 오너스 오브 실리콘 밸리를 시작했습니다.
그는 이 조직을 6,000명 회원과 엑스에서 1.2백만 팔로워로 성장시켰습니다.
그는 일론 머스크를 비전 있는 사람으로 보고 있으며, 미디어가 최고경영자와 그의 회사에 대해 잘못된 보도를 하고 있다고 말합니다.
이 글은 테슬라 오너스 오브 실리콘 밸리의 창립자인 존 스트링거와의 대화를 바탕으로 한 에세이입니다. 길이와 명확성을 위해 편집되었습니다.
저는 2018년에 처음으로 테슬라를 알게 되었습니다.
베이에어리어의 교통은 끔찍합니다. 당시 저는 산호세에서 산 마테오까지 토요타 사이온을 타고 매일 두 시간 정도 운전했는데, 정말 고통스러웠습니다. 스트레스 많은 직장에서 일하다가 차에 타기 전에 이미 바보 같은 운전자들 때문에 신경이 곤두서 있었습니다.
제 목표는 전기 자동차를 구입해서 카풀 레인을 이용하고 EV 세금 혜택을 받는 것이었습니다.
그때 아내가 테슬라에 대해 알려주었습니다.
회사를 조사하기 시작했고, 친구가 자신의 모델 3를 운전하게 해주었습니다. 오토파일럿을 경험한 후, 저는 알았습니다. 이것이 미래입니다.
테슬라는 제 출퇴근길 90%를 대신 운전해주어 제가 편안히 쉴 수 있게 해주었습니다. 앱이 차와 어떻게 통합되어 있는지, 차량이 제 휴대폰과 소통하는지 보니 테슬라가 소프트웨어 우선 회사라는 것을 알았습니다.
2018년에는 테슬라만큼 소프트웨어 통합이 뛰어난 차가 없었습니다. 그리고 차에서 내릴 때 사이드 미러가 자동으로 접히는 모습은 제임스 본드 같았습니다. 선택의 여지가 없었습니다. 이걸 사지 않는 건 바보 같은 짓이었습니다.
제 첫 테슬라는 메탈릭 실버 모델 3, 롱 레인지였습니다.
테슬라 오너스 오브 실리콘 밸리가 탄생하다
차를 산 후, 2018년 7월에 다른 오너들과 연결되기 위해 트위터에 가입했습니다.
트위터, 지금의 엑스의 가장 강력한 점은 뉴스가 그곳에서 터지고, 세계의 담론이 이루어진다는 것입니다. 테슬라에 대한 미친 기사들을 보았고, "나는 이 차를 운전하는데, 그건 사실이 아니야"라고 생각했습니다.
엄청난 증오를 보니, "좋아, 어떻게 참여하지 않고 이 회사의 이야기를 제대로 전하지 않을 수 있지?"라고 느꼈습니다.
2018년 10월, 저는 테슬라 오너 프로그램의 실리콘 밸리 챕터를 시작했습니다. 이는 테슬라와 공식 파트너십을 맺은 테슬라 오너 커뮤니티입니다.
테슬라가 클럽을 공식 인정하기 위한 요구사항 중 하나는 25개의 VIN을 모으는 것입니다. 그래서 이웃과 친구들에게 직접 가서 클럽을 시작했습니다.
미션은 분명 테슬라와 맞닿아 있습니다. 지속 가능성에 대한 인식을 높이는 것, 그리고 커뮤니티 구축입니다.
오늘날 우리는 약 6,000명의 회원을 보유하고 있습니다. 북부 캘리포니아의 다른 클럽들과 파트너십을 맺어 지역 전체로 10,000명을 아우릅니다.
우리는 북미에서 가장 큰 테슬라 클럽이지만, 어떤 테슬라 그룹보다도 큰 디지털 존재감을 가지고 있습니다. 우리의 소셜 미디어 채널은 250만 팔로워를 보유하고 있습니다. 또한 일론 머스크와 세 번 인터뷰를 진행해 총 6시간 반을 기록했습니다. 누가 세고 있나요?
많은 면에서 우리는 테슬라 커뮤니티의 글로벌 목소리가 되었습니다.
우리 회원들의 대부분은 환경 친화적인 사람들, 기술 애호가들, 그리고 최고의 기술을 운전하고 싶은 얼리 어답터들입니다. 초기 회원 일부는 모델 S와 X 오너들로, 모델 3 오너들을 위한 길을 닦았습니다. 그리고 더 저렴한 모델 3로 들어온 젊은 회원들이 많습니다.
우리 회원들의 많은 수가 민주당원입니다. 일부는 일론 머스크의 정치 활동을 좋아하지 않아 덜 참여합니다. 좌파가 자신의 기반을 공격하는 건 미친 일입니다. 우리 그룹을 MAGA 그룹이라고 하는 건 터무니없습니다.
2019년경, 저는 차를 산 이유와 나중에 발견한 안전 측면 때문에 테슬라에 투자하기 시작했습니다. 차가 24시간 녹화하는 기능이 차를 산 지 1년 후 뺑소니로부터 저를 구했습니다.
테슬라를 믿는 것은 일론을 믿는 것
저에게 테슬라를 믿는다는 것은 엘론 머스크가 회사를 위해 무엇을 하고 있는지, 그리고 그가 테이블에 올리는 일에 대해 흥분하는 것이기도 합니다. 제가 테슬라의 투자자이고 엘론 머스크의 팬이 아니라면, 아마도 빠져나올 것입니다. 왜 배를 운전하는 사람에게 돈을 투자하나요? 그래서 저에게는 테슬라가 어디로 향하고 있는지와 엘론이 하는 일이 꽤 밀접하게 연결되어 있습니다. 엘론과 같은 사람을 만나면 회사를 위해 일할 사람들의 네트워크와 우리 생애 최고의 인재, 기업가, 엔지니어와 함께 일할 수 있는 기회 등 생태계 전체가 함께 제공됩니다. 휴머노이드 로봇, 로보택시 등 현재 회사가 어디에 있고 어디로 향하고 있는지 생각하면 정말 흥미진진합니다.
UNISNP의 뉴스기사에 관한 견해
일론 머스크의 리더십이 다시 주목받는 가운데, 실리콘밸리 테슬라 오너들의 충성심이 어떻게 그의 비전을 뒷받침하는지 궁금하지 않으신가요?이 뉴스가 나온 배경은 테슬라와 일론 머스크를 둘러싼 미디어의 부정적 보도가 지속되는 가운데, 실제 오너들의 목소리를 통해 회사의 본질을 재조명하려는 데 있습니다. 존 스트링거가 강조하듯, 2018년 테슬라의 초기 성장을 경험한 사람들이 이제 대규모 커뮤니티를 형성하며 지지를 보내고 있어요. 과거 유사 사례로는 2020년 팬데믹 기간 테슬라 주가가 폭등할 때 오너 커뮤니티가 소셜 미디어에서 긍정적 피드백을 쏟아내며 주가 안정에 기여한 경우를 들 수 있습니다. 데이터 비교를 보자면, 2024년 테슬라 주가는 8월 말 214.11달러로 마감했으나, 2025년 8월 18일 현재 335.16달러로 약 56% 상승했습니다. 이는 2024년 수익이 71억 3천만 달러로 전년 대비 증가한 데 힘입은 결과죠. EV 섹터 전체 흐름으로는 2025년 글로벌 EV 판매가 25% 성장할 전망이며, 1분기 판매가 전년 동기 대비 35% 증가하는 등 긍정적 모멘텀을 보이고 있습니다. 이처럼 테슬라의 오너 지지는 섹터 전체의 지속 가능성 추구와 맞물려 뉴스로 부각된 셈입니다.
SNS에서의 반응을 보면, 여러 포스트에서 머스크의 비전을 존경하며 지지하는 목소리가 강합니다. 예를 들어, 그의 회사들이 불가능해 보이던 일을 실현하는 점을 높이 평가하거나, 테슬라 구매를 통해 그를 지원하겠다는 내용이 반복적으로 나타납니다. 또한, 클럽의 움직임을 지지하는 댓글들이 눈에 띄었어요.
(글의 출처는 Business Insider이며,투자 관련 이야기는 리스크가 크기때문에 꼭, 개인의 판단이 동반되어야 합니다. 사진 AI midjourney & Grok - )
